‘Márquez és un acròbata’

Després de rodar a Sepang, ‘Il Dottore’ es postra davant les capacitats del ‘rookie’ espanyol en la màxima categoria

De geni a geni, gairebé no ha calgut una primera presa de contacte entre tots dos perquè es confirmés l’enamorament. Valentino Rossi, que alguna cosa sap d’això, no ha parat d’elogiar Marc Márquez durant el seu procés de maduració, quan arrasava en 125cc i Moto2. Ja com a rival en la categoria reina, en els entrenaments a Sepang (segons oficials de la temporada), s’han confirmat totes les expectatives de ‘Il Dottore’ sobre el precoç talent del de Cervera.

“Vaig fer un parell de voltes darrere d’ell. Vaig gaudir de la lluita i de veure-ho conduir”, va afirmar des de Malàisia la llegenda italiana, que va anar més enllà sobre les qualitats de Márquez: “És un acròbata, tomba com un boig, va amb el colze per terra ». ja a València, en l’últim Gran Premi del 2012, quan l’espanyol va sorprendre amb una històrica remuntada des de l’última posició per guanyar la cursa -i això que ja era campió del món-, el de Tavullia havia pronunciat un contundent: «És el nou Rossi”.

Després sentir de prop, Rossi va corroborar els seus auguris. Ho té clar, Márquez suposarà un terratrèmol al Mundial, perquè “és especial, perquè té un estil de conducció estrany, potser alguna cosa nova. Jorge [Lorenzo] i jo tenim en un estil més clàssic, però Márquez és alguna cosa diferent “, ha dit en declaracions a ‘Motorcyclenews’. A Valentino, l’espanyol li recorda a l’agressiu Stoner.

També Márquez va parlar sobre l’experiència de rodar al costat del seu ídol. “Al principi va ser una mica estrany. Vaig veure un pilot amb molta experiència i he après moltes coses en només tres voltes darrere d’ell”, va reconèixer el de Repsol Honda.

Els entrenaments de pretemporada a Sepang han estat marcats per la pluja. Aquest dijous, en l’última jornada, el millor temps ha estat per a Dani Pedrosa (2: 00.562), que ha manat en cinc de les sis jornades acumulades. No obstant això, la millor marca dels entrenaments ha estat per a Jorge Lorenzo (2: 00.282), signada el dimecres -per sota del rècord oficial del circuit-.

Però el campió del món no se’n va del tot content: “Ha anat una mica pitjor del que esperava perquè hem tingut alguns problemes amb el pneumàtic davanter en la frenada, no em donava molta confiança, així que he disminuït una mica el meu ritme. les condicions han estat extremes aquest cop, així que era difícil igualar la simulació que vam fer en el primer test de Sepang “, ha analitzat.

Sensacions semblants a les de Rossi, el seu company a Yamaha: “Hem intentat millorar el nostre rendiment i hem solucionat alguns problemes, però no tots. El balanç és positiu, hem tingut altres tres dies i sumat més quilòmetres per portar la moto de nou a la part superior i més a prop del límit “.

Una ràpida adaptació
Tot i que la sensació segueix sent Márquez, des del primer dia amb l’Honda de MotoGP amb temps similars als grans, a menys d’una dècima del seu company d’equip Pedrosa. El ‘rookie’ de la màxima categoria, que va patir dues caigudes lleus, s’està adaptant ràpidament a les noves suspensions i als pneumàtics Bridgestone i abandona Sepang amb el tercer crono global, a menys de quatre dècimes del rècord de Lorenzo. “Al matí hem pogut rodar amb la moto en aigua i la veritat és que m’he sentit molt bé, encara que he tingut una petita caiguda”, comentava.

“Quan la pista s’ha assecat, hem continuat treballant com fins ara en l’electrònica i en la posada a punt de la moto, sobretot en el tren davanter. Durant les primeres voltes no acabava de trobar-me còmode en aquest aspecte i he tingut una altra caiguda lleu quan he forçat una mica més de davant. a última hora del dia, hem configurat la moto amb el que millor ens ha resultat en aquests test i crec que hem fet un bon temps. ens hem quedat amb molt bones sensacions “.

Els pilots tornaran a rodar d’aquí a 12 dies, aquest cop al nou Circuit de les Amèriques (Austin, Texas), per a uns entrenaments de tres dies. Serà l’última prova abans que comenci el ball, el proper 7 d’abril a Losail.

Elmundo.es

Tornar a la llista